Update

Bem vindos de volta! É um prazer e um privilégio tê-los comigo nessa viagem. Desde a última postagem o projeto evoluiu muito, mas ainda há muito caminho pela frente. Como os métodos já foram todos descritos nos posts passados, esse será mais um update que um "how-to". Vamos lá: - Welcome back! It´s a pleasure and a privilege to have you along in this trip. The project has come a long way since the last post, but there is still a long way to go. As the methods were described in yhe previous posts of the series, this one will be more of an update than a how-to. Here we go :

Material adicionado para ser lixado e se chegar à forma final. Aproximadamente 3 mm de fibra e resina com massa foram aplicados - Material was added to be sanded down to the final shape. Aproximately 3 mm (1/8 inch) with fiber, resin and bondo were applied

Entramos aqui numa segunda fase da superfície: ela foi lixada para tirar o principal, mas sem chegar a refinar nada. Eu percebi que a fibra estava fina demais pois estava chegando ao papel alumínio em algumas partes. Se ficasse adicionando material em cima desta fibra, distorceria a forma original. 2 mm de material a mais podem não parecer muito, mas equivalem a 26 mm no modelo de escala real. É muita coisa! Por isso, preferi separar a "carroceria" de fibra do substrato de isopor e adicionar material (reforçar) pelo lado de dentro. Além disso, chegou a hora de cortar fora o excesso que está cobrindo a área do interior do veículo para que o mesmo possa ser construído. - Here begins the second stage of surfacing: the bulk of the material was sanded down, but without any fine tuning of the surface. I realized the fiberglass was being sanded off down to the aluminium foil in some parts. Were I to keep adding material on top of the fiberglass, the original shape would be distorted. 2 extra mm may not seem like much, but it adds up to 26 mm (just over 1 in.) in the real scale model. That´s a lot! So, I decided to separate the "body" from the styrofoam substrate and add material (reinforcement) on the inside. Besides that, it´s time to cut out the excess that´s covering up the vehicle´s interior so that it can be built.

Ainda que tenha sido aplicado de forma relativamente crua, o papel alumínio cumpriu bem seu trabalho de isolar o isopor da resina. Veja como a maioria continua intacta. É possível também ver a consequência de não utilizá-lo, pois onde houve contato, a consequência foi a dissolução. -  Even if it was relatively crudely applied, the aluminium foil did its job of isolating the styrofoam from the resin. It´s possible to see the consequences of not using it since there was dissolution where there was contact

Propriamente reforçado pelo lado de dentro - Properly reinforced on the inside

Chão e carroceria novamente juntas. Usei Durepoxi para a fixação inicial e fibra de vidro para a definitiva - Floor and body together again. I used Durepoxi (a sort of two-part epoxi "dough" that can be easily found and manipulated) for the initial joining of the two and fiberglass for the definitive.

Close-up

Fibra nas caixas de roda e o interior, que no modelo consistirá somente de uma tampa, pois usarei-o como um cofre para guardar moedas e troco; juntar dinheiro para construir um de verdade. -  Fiberglass on the wheelwells and interior, which will consist of  a plug in the sclae-model, because I ecided to use it as a piggybank; save money to build a real one :D

Com as rodas no lugar, é possível começar a visualizar o produto final. Excitante! - With the wheels in place, it´s possible to begin to visualize the final product. Exciting!